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张海飞再出新作
发布时间:2008-06-03
抢救中国民间家书活动第一位家书捐赠者张海飞先生的报告文学新作《为了祥云圣火的九万八千公里的远航》,最近由《北京文学》(中篇小说月报)2008年第六期发表。
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(《北京文学·中篇小说月报》2008第6期(奥运特大号)之《为了祥云圣火九万八千公里的远航》节选)
报告文学:
为了您九万八千公里的远航
——北京2008奥运火炬接力境外传递之火种专机保障纪实
第六章 寰宇振翅
1.前线来信
海飞兄:你好!
按照咱哥俩的约定,请随着奥运火种的国际位移,来一同分享我们的喜悦!
4月1日,阿拉木图天气晴好!气温在2℃到12℃之间。
咱们的CCA2008当地时13:30(世界时07:30北京时15:30)正点落地、开舱门。我们5名专机保障人员按照预先分工,分别站到了自己的位置上:冯宝强负责左前,主要监控前客舱车与飞机之间的安全距离;祝杰负责右前,监控前货舱的装卸情况;周欣荣监控左后客梯车;宋保华监控右后区域,包括后货舱和勤务水车。我在后面监控全机。下完客后,我回驾驶舱与张燕庆机长进行交流,了解飞机的飞行情况,查看PFR航后飞行报告,并向乘务长了解客舱状况。心中有数后返回地面,向国航代理了解飞机计划,确定飞机不用拖走,飞离时由当地抱轮拖车保障,不用随机拖把。起飞前加油。放污水车马上就到。勤务水箱尚有90%,出于当地水质顾虑,请示乘务长、机长后决定保留。人员、设备、车辆撤离后,航后维护开始,持续3小时,17:00回到酒店。
领队王迎年副总队长组织会议,各工种代表对首个航段航程运行进行总结,初步制定下个航段工作措施。晚饭后,20:30周欣荣去机场接替李勇,执行21:00-09:00的专机看护任务。为让周欣荣早点回来用早点,冯宝强主动提前一小时接班。次日晨,周欣荣一进酒店大厅就严重呕吐。我这才了解到,有些环节出了问题,“送水、送巧克力”的事一整晚都未能落实,凌晨时周欣荣们实在难耐,就喝了些飞机上的冷牛奶和果汁。我们赶紧把他扶回房间┅┅安全组组长葛巍,经与餐厅人员沟通后,在午饭前端来一大盆热汤面。泪花在周欣荣眼眶里闪烁┅┅
离港时,全体机组走正常旅客通道上飞机,并与起飞前90分钟完成所有准备工作。因为我们机务需要最后一个离开地面,在地面配合机组完成发动机启动后,要从飞机机头下面的电子舱门爬回驾驶舱,然后收回勤务梯,关好电子舱门,事先就连同机组一起,做了两次收放前勤务梯的演练。起飞前一小时代表团开始登机。拖车和当地地勤人员也及时到位,我和哈方地勤人员约定好,最后的工作过程我使用他们的耳机和起落架销子。哈方地勤跟着我,一同随飞机推出到开车位置后,已在电子舱的祝杰、宋保华负责放下勤务梯,宋保华上到驾驶舱,负责观察关门信号,祝杰下到地面,协助我指挥机组启动发动机,然后将耳机和销子还给哈方人员。关好勤务改版,复检完毕,从勤务梯爬到电子舱,然后收起勤务梯,关好电子舱门。等驾驶舱的宋保华一发出“电子舱门关闭信号完好”信息,我们全部上到驾驶舱,关闭上面的电子舱门,机务工作完毕。此时在机舱外,地面上的哈方地勤人员给出机组手势,指挥飞机滑出。机组正点关舱门,退出启动发动机,直至滑出┅┅
一切都像我们预先演练的一样,顺利进行。飞机正点起飞,飞向伊斯坦布尔┅┅
兄弟文忠当地时4月2日23:00于黑海上空
海飞兄:
咱们的“圣火号”4月4日当地时03:30准时抵达圣彼得堡这个古老而美丽的城市。落地后顺利完成了对专机的航后维护工作。但据国航莫斯科营业部总经理、圣彼得堡保障组组长王春介绍,此季节虽然多数时间夜里最低温度在零度以上,但不排除突降到零下的可能性。为了“圣火号”专机的绝对安全,防止飞机水系统结冰,我果断决定飞机放水┅┅当晚轮到我们组的祝杰与葛威等人看护飞机。但租借来供看护人员休息的车辆空调出现故障。由于是夜晚,重新换车办手续十分烦琐,小祝就和三位特警朋友整整挨了一个晚上的冻。次日早晨看到小祝归来时的铁青脸色,我心疼得一把把他紧紧地搂在怀里┅┅你知道吗,祝杰他,一口气吃了三份早点┅┅
本站出港时的工作进展都很顺利。“在外靠朋友!”我很感激俄方同行给予的帮助,等待正点起飞期间,浑身摸遍,也没能找出能拿出手的东西,最后随手将现场看护飞机时留下的几包中国牛肉干献出了。他看了看很高兴,便开始在自己身上翻,结果翻出两副工作手套:“Good luck Beijing(好运北京)”,就和我拥抱在一起┅┅在飞往伦敦的途中,拿着俄方朋友送给我和大宝的手套,心里有种暖暖的感觉┅┅
世界时4月5日16:30兄弟于波罗地海上空
又:现在的时间有点乱。我们是19:00从圣彼得堡起飞的,飞行3小时40分到达伦敦,但届时伦敦的当地时为19:40。我们的3小时哪儿了呢?大概掉到波罗地海了吧!
海飞兄:
4月7日是兄弟我终生难忘的一天!也是拳头攥得更紧的一天!
6日22:15,漫天大雪中咱们的CCA2008在巴黎降落了。
这里的气氛很紧张。飞机一停好,外围马上就被大量的宪兵警察还有摩托车警车给包围了起来。这一刻,我闻到了一股莫名的气味┅┅
下完客后,机长向我反映:飞机有一条信息。我和电子工程师冯宝强仔细分析了一下故障原因,认为很可能跟以前在家里碰到过的问题一样——由过热引起。宝强、保华还有祝杰他们,一起下到电子舱,拆下机器一看,果然是设备通风孔被鼓起的海绵堵死了。对设备架进行了重新整理后,通电测试一切正常。OK!遗憾的是冯宝强的手背被设备 架划了两道长长的口子——抢时间抢得浑然不觉┅┅
海飞兄:你也出来过。只有人在“外”,“祖国感”才真切入心!尤其在非常之气氛下!
为了全力全身心保障咱们的“圣火号”,我们就“做维护、吃好饭、睡好觉”,一步不离飞机,或一步不离酒店。点燃圣火盆的仪式和火炬传递,也和你一样是在电视上看到的。
当我在Pull man酒店的窗口看到有人干扰我们神圣的火炬传递之时,我心头的愤恨无以复加。但我的内心告诉我,我和咱们的一帮弟兄最为有力的回击,就是把咱们“圣火号”的维护工作做到百分之三千!!!
再当我从Pull man酒店窗口看到我们的一位血性同胞兄弟高擎五星红旗冲出人群踏上路边高台,义无返顾地跳入浮冰漂雪的尺把深水池,在醒目的人群前伫立,仰头把手中的红旗举得不能再举,池中的冰水,很快洇到了他的膝盖,洇上了他的大腿┅┅他伫立毅然,一座铁塔一样伫立┅┅我恨不得从楼上跳下去,奔向他,和他臂挽着臂┅┅
海飞兄:你我都还算得上祖国的男儿吧!我们一定要做祖国的好男儿!!决不能有亏于她!!!
在祖国的大后方为我们加油吧!!!
加油!!!┅┅
当地时7日23:30
兄弟文忠于巴黎-雷克亚未克途中,大西洋上空
但在雷克亚未克-旧金山途中,王文忠没有再发给我电子邮件。我等啊等,心里空落落的。但在北京时4月9日凌晨01:00,他突如其来地从旧金山打来电话。
当时,我刚整理完采访国航副总裁宋志勇先生的录音,翻看“圣火号”专机境外“航前维修”、“航后维修”、“过站维修”以及“周检维修”等一摞子工作单样本,自己先弄个大致清楚,以好为大家介绍个明白┅┅
“海飞兄:不管咱北京那儿现在是几点钟,不管你现在在哪儿,休息还是写作,我都要打扰您,请来和我们一起来欢呼吧!”
王文忠简直像是“疯”了!在北京维修基地接触几十次,他哪儿是这样!绵绵的,温温的,每每相敬如宾。这时我脑子里就一忽闪,美国西部旧金山,大概在4月8日10:00差不多。
“海飞兄:马杰5个哥儿们与我们会师了!他们来接力了!这还不算,还有更震撼的呢┅┅”
是的,这消息够震撼的!搁谁,都会振臂欢呼雀跃的!哪怕绵绵的文忠!
消息画面,我是之后在4月15日深夜从“CCTV-新闻”之“社会关注”看到的:
美国西部时间4月8日,在旧金山奥运圣火传递沿线的上空,忽然出现了两架拉着横幅的飞机,其中一驾飞机打出的横幅上写着:“Go Beijing China,Go Olympic!” (加油中国北京!加油奥林匹克!)另一架飞机的横幅写着:“西藏永远属于中国”。后来,人们得知,这两架飞机是当地华人华侨租用的,特地为那一天的北京奥运圣火传递而加油。旧金山上空出现的这两个横幅极大地鼓舞了从美国各地赶来的华人华侨,也成为了那一天,最让国人振奋的景象。那么,到底是谁租了这两架飞机?在飞机升空的背后又有什么样的故事?通过海外华人网站未名空间的论坛,东方时空记者多方寻找,终于找到了租其中一架飞机的人——LKEN。
┅┅ ┅┅
4月13日,在美国西雅图Qwest体育场上空,也出现了相似的景象┅┅
附:
为了您九万八千公里的远航
——北京2008奥运火炬接力境外传递之火种专机保障纪实
题记 p1
序 p1
第一章 “宝马”腾空 p2
1.情透纸背“路线图” p3
2.圈定万全备降场 p7
3.致电48国政府 p10
第二章 马厩槽头 p13
1.扬鞭欧洲牵“宝马” p14
2.天降大任“圣火号” p15
3.麻将有“会儿”好和牌 p17
第三章 异域勘踏 p20
1.走马迪拜 p21
2.心心相印 p24
3.境外“基地”在行动 p26
第四章 秣马厉兵 p28
1.模拟机上飞雅典 p29
2.铁血机务来随扈 p31
3.草料马掌马掌钉 p35
第五章 圣火御驾 p39
1.好运B-6075 p40
2.圣火摇篮 p42
3.激情盛装 p45
第六章 寰宇振翅 p48
1.前线来电 p49
2.回马非洲 p53
3.瞩目南国 p58
尾声 p61